复合电缆沟盖板 隧道盖板 车辗噪音低

复合电缆沟盖板 隧道盖板 车辗噪音低

复合电缆沟盖板和隧道盖板具有车辗噪音低的特点，以下是具体介绍：

噪音低的原因

• 材料特性：复合电缆沟盖板和隧道盖板通常采用高分子复合材料制成，如树脂、玻璃纤维等，这些材料具有良好的阻尼性能，能够吸收和衰减振动能量，从而降低噪声源。一些先进的复合材料还通过添加聚氨酯泡沫、纤维等吸音材料，进一步提升降噪效果。

• 结构设计：部分复合电缆沟盖板采用多孔结构或中空设计，可以吸收和消散轮胎与盖板接触时产生的振动能量，减少噪声传播。合理的板体厚度和刚度设计也能有效抑制共振现象，降低噪声水平。此外，复合电缆沟盖板与底座之间的缝隙很小，也能减少车辆碾压时产生的噪音。隧道盖板在安装时会采用预埋螺栓固定并搭配减震垫片，或者采用滑轨式安装等方式，能够有效减少车辆行驶或其他因素产生的噪音。

相关数据及优势

复合电缆沟盖板表面可设计菱形纹路或磨砂处理，增加摩擦力的同时，与沟体接触处加装橡胶垫片，车辆碾压时噪音≤60dB，优于铸铁盖板的撞击噪音。