1、澳标H型钢150UC30.0这也是造成大飞机项目采用国产钢材数量不多的客观原因之一。税，各主机厂需要有销项税才能够抵扣，在使用过程中产生了额外的成本，还不如从国外采购材料。这也是造成大飞机项目采用国产钢材数量不多的客观原因之税，各主机厂需要有销项税才能够抵扣，在使用过程中产生了额外的成本，还不如从国外采购材料。这也是造成大飞机项目采用国产钢材数量不多的客观原因之一，宝钢2008年就参与了商飞大型客机选材方案论证工作。
2、150UC30.0澳标H型钢的执行标准：AS/NZS 3679.1，材质有：G250、G300、G350等
4、澳标H型钢规格型号表：
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型号
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规格
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米重
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型号
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规格
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米重
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150UB 14.0
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150*75*5*7
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14
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310UB 46.2
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307.2*166*6.7*11.8
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46.2
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150UB 18.0
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155*75*6*9.5
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18
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310UC 96.8
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308*305*9.9*15.4
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96.8
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150UC 23.4
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152.4*152*6.1*6.8
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23.4
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310UC 118
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314.6*307*11.9*18.7
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118
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150UC 30.0
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157.6*153*6.6*9.4
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30
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310UC 137
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320.6*309*13.8*21.7
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137
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150UC 37.2
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161.8*154*8.1*11.5
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37.2
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310UC 158
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327.2*311*15.7*25
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158
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200UB 18.2
|
198*99*4.5*11
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18.2
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360UB 44.7
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352*171*6.9*9.7
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44.7
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200UB 22.3
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201.6*133*5*7
|
22.3
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360UB 50.7
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355.6*171*7.3*11.5
|
50.7
|
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200UB 25.4
|
203.2*133*5.8*7.8
|
25.4
|
360UB 56.7
|
358.6*172*8*13
|
56.7
|
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200UB 29.8
|
207*134*6.3*9.6
|
29.8
|
410UB 53.7
|
402.6*178*7.6*10.9
|
53.7
|
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200UC 46.2
|
203.4*203*7.3*11
|
46.2
|
410UB 59.7
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406.4*178*7.8*12.8
|
59.7
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200UC 52.2
|
206.4*204*8*12.5
|
52.2
|
460UB 67.1
|
453.8*190*8.5*12.7
|
67.1
|
|
200UC 59.5
|
209.8*205*9.3*14.2
|
59.5
|
460UB 74.6
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457.4*190*9.1*14.5
|
74.6
|
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250UB 25.7
|
248*124*5*8
|
25.7
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460UB 82.1
|
460.4*191*9.9*16
|
82.1
|
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250UB 31.4
|
251.6*146*6.1*8.6
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31.4
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530UB 82
|
528.2*209*9.6*13.2
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82
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250UB 37.3
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256.2*146*6.4*10.9
|
37.3
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530UB 92.4
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533*209*10.2*15.6
|
92.4
|
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250UC 72.9
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253.8*254*8.6*14.2
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72.9
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610UB 101
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602*228*10.6*14.8
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101
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250UC 89.5
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260*256*10.5*17.3
|
89.5
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610UB 113
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607*228*11.2*17.3
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113
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310UB 32.0
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298*149*5.5*8
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32
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610UB 125
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611.6*229*11.9*19.6
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125
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澳标H型钢2、用于冷轧、深冲产品。a.只能在无铅状态下镀锌，镀层的合金层很厚且粘附性很坏。
冶金矿产：
虽然设备在制造厂已进行过酸洗，去除了焊渣与氧化皮，但在存放、运输、安装过程中又难免造成油脂、泥砂、铁锈等的污染，为确保装置与设备试车产品(尤其是化工中间体及精制品)的质量能够达到要求，保证一次试车成功，必须进行酸洗钝化。如H2O2生产装置不锈钢设备与管道，投产前必须进行清洗，否则若有污物重金属离子会使催化剂中毒。另外，如金属表面有油脂与游离铁离子等会造成H2O2的分解，剧烈放出大量热，引发着火，甚至。
