进口粘合剂申报：清关流程中的文件归档建议​,专注进口十二年

上海航交所进口粘合剂申报：清关流程中的文件归档建议​,专注进口十二年

清关是指进出口或转运货物出入一国关境时，依照各项法律法规和规定应当履行的手续。清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在清关期间，不论是进口、出口或转运，都处在海关监管之下，不准自由流通。

贸易中的粘合剂进口，既是一道物流关卡，更是一场对专业知识的考验。进口粘合剂清关是一项复杂而严谨的过程，涉及多个监管部门和一系列专业操作。无论是用于工业生产、建筑领域还是日常生活的粘合剂产品，在进入时都需要遵循严格的海关申报程序。根据海关规定，粘合剂被归类为精细化工产品，需符合特定的监管要求。下面将解析进口粘合剂清关所需的资质、流程及注意事项，助您合规地完成申报。

进口企业必备资质

从事粘合剂进口业务的企业，需要具备以下资质：

海关注册登记：企业必须向海关申请并获得报关单位注册登记证书，才能办理进出口货物申报手续。

签约通关无纸化：企业需与海关签订电子通关协议，实现无纸化报关，提高通关效率。

进出口经营权：企业营业执照的经营范围必须包含进出口业务内容。

危化品经营许可证和危化品登记证：如进口粘合剂为危化品。

清关所需单证资料

进口粘合剂清关需要准备一系列单证资料，这些文件构成了海关审核的基础。根据粘合剂的特性和来源，所需单证有所不同。

基本商业单证是任何进口货物都需要的文件，包括：

海运提单或空运运单

商业（Invoice）

装箱单（Packing List）

贸易合同（Contract）

化工品安全说明书（MSDS）

下表列出了产品特性相关文件，这些是粘合剂特有的关键单证：

中文MSDS ：16项内容的化学品安全技术说明书，需详细列明粘合剂的成分、理化特性、安全操作等内容（危化品必需）

中文标签：包含产品名称、成分、危险声明、预防措施等内容，需符合标准（危化品必需）

企业符合性声明：企业声明其产品符合相关法规要求（危化品必需）

是否添加稳定剂声明：声明产品中是否添加了稳定剂等相关成分（危化品必需）

UN包装标记号：UN 包装标记号是通用的、用于标识危险货物包装容器合规性的特定编号，确保危险货物在运输过程中的安全。它由 “UN” 字母开头，后接一组数字和字母组合，每一部分都有明确含义，整体代表包装的材质、类型、性能和适用范围。（危化品和危险货物必需）

协定优惠产地证：如需享受协定税率，需提供相关产地证明。

两用物项和技术进口许可证：部分特殊成分的粘合剂（如成分40%以上的产品）需要办理。

清关流程逐步解析

粘合剂进口清关是一个环环相扣的过程，每个环节都需要认真对待：

前期准备阶段：准备和审核粘合剂的资料，确认是否危化品，是否涉及两用物项，提前办理和准备相关文件。

运输与单证交接：国外供应商按合同发货后，进口商会收到全套原始单据（包括提单、、箱单等），这些单据正本是后续换单的必备文件。

到港换单：货物抵达目的港后，凭正本提单到船公司或货代处换提货单（DO），这是向海关申报的前提。

报关报检：向海关和检验检疫部门提交全套申报资料，进行电子或纸质申报。申报数据必须准确无误，否则可能影响通关效率甚至导致处罚。

审核出税与缴税：海关审核单证后，根据商品归类（HS编码）确定税率并出具税单。进口商需在规定时间内缴纳关税和税。

查验与放行：海关有权对任何进口货物实施查验。对于危险品粘合剂，查验几乎是必经程序。查验通过且税款缴纳完毕后，海关会放行货物。

货物配送与后续监管：清关完成后，货物可配送到客户地点。部分危险化工品还需要进行“商检调离”，即在目的地接受进一步检验。

关键注意事项

在粘合剂进口清关过程中，以下几点需要特别关注：

危险品认定与处理：粘合剂是否属于危险品，直接决定了清关的复杂程度和监管要求。通过审核MSDS中的成分和危险性信息，可初步判断产品属性。对于被认定为危险品的粘合剂，必须加贴符合国家标准的中文危险品标签，并按要求提供危险品申报资料。

文件准备：文件翻译与审核：国外原始包装的粘合剂，每件外包装上的标签需在发货前翻译成中文，并标注危险提示标识和注意事项。

特殊成分监管：部分粘合剂成分受到特别监管，如成分超过40%的产品，需要办理《两用物项和技术进口许可证》。企业在进口前务必了解产品成分及相应的监管要求。

常见问题解答

如何确定粘合剂的商品编码和税率？

海关根据产品的成分、用途、包装等信息确定商品编码。企业可提前通过专业报关公司或海关预归类服务确定准确编码。

粘合剂进口Zui常遇到的问题是什么？

危险品误申报为普通化工品是Zui常见的问题。由于部分粘合剂处于危险品和普通化工品的临界点，企业有时会忽略其危险性。

海关查验主要检查什么？

主要核查货物的包装、标签、危险特性是否与申报一致，文件是否齐全准确。

在进口粘合剂清关的整个过程中，危险品认定是的变数，也是Zui容易出现问题的环节。企业务必在货物发运前就通过MSDS准确判断产品属性，并相应准备全套合规文件。粘合剂进口清关既是对政策的理解，也是对细节的把握。只有做到单证齐全、申报准确、配合到位，才能让粘合剂产品顺利通关，投入市场使用。

知识分享：

宁波舟山港是极具影响力的港口，以下是详细介绍：
基本概况
地理位置：位于东南沿海、大陆海岸线中部，浙江省宁波市境内，背靠长江经济带与东部沿海经济带 “I” 型交汇的长江三角洲地区。
组成港区：由镇海、北仑、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六横、岑港、洋山等 19 个港区组成，现有生产泊位 620 多座。
合并历程：宁波港历史悠久，春秋时期称句章港，唐朝称明州港，元朝称庆元港，明朝开始称为宁波港。舟山港在南宋时期有相关发展，1986 年沈家门、定海和老塘山三个港区合并为舟山港。1996 年浙江省提出两港统一规划、建设、管理的思路，2006 年 1 月 1 日起正式启用 “宁波 — 舟山港” 名称，2015 年宁波舟山港集团有限公司揭牌成立，实现了两港以资本为纽带的实质性一体化。
港口地位
是年货物吞吐量突破 10 亿吨的大港，也是世界集装箱运输发展Zui快的港口。是大陆重要的集装箱远洋干线港、的铁矿石中转基地和原油转运基地、重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是的主枢纽港之一。
港口运营
货物吞吐量：2017 年成为货物吞吐量突破 10 亿吨的超级大港。2023 年累计完成集装箱吞吐量超 3500 万标准箱，达 3505 万标准箱，同比增长 5.5%，成为第三个年集装箱量超 “3500 万箱” 的港口。
航线资源：截至 2023 年 12 月，共有 300 余条集装箱航线途经，其际航线达 250 余条，“一带一路” 航线 130 条，100 余条海铁联运线路，36 个内陆无水港。
港口设施
拥有众多大型专业化码头，如全国铁矿石码头、亚洲原油码头以及双 “千万箱级” 单体集装箱码头等。部分港区配备先进的装卸设备和智能化系统，如梅山港区拥有规模远控自动化设备集群，包括 36 台远控桥吊和 115 台远控自动化轮胎式龙门吊，还拥有 102 台无人集卡，是范围内无人集卡数量Zui多的码头。
智慧港口建设
以自动化转型为突破口，制定智慧化港口建设总体规划，开展 “2+1” 智慧码头示范工程，在梅山、甬舟两个集装箱码头以及鼠浪湖矿石码头进行试点建设，大量引进智能装备。利用大数据、人工智能、5G 等技术，打造浙江四港联动智慧物流云平台，迭代升级至 3.0 版本，打通不同运输方式间的信息壁垒，形成 “路径优选”“全程可视” 等功能服务。还实现了集卡司机进提箱业务全流程 “云预约”，以及进口集装箱设备交接单全程无纸化、集装箱进出口全程操作无纸化、物流节点可视化等。
政策优势：所在的宁波、舟山地区拥有多个经济技术开发区、保税区、自由贸易试验区等特殊经济区域，享受一系列税收、贸易、投资等优惠政策，为港口的发展提供了有力的政策支持。