43kg高铁轨道板防爬器 铁路装防爬器作为穿销式防爬器的更新换代产品，导向圈为环形且与导向筒的直径相适配，导向圈沿导向筒的周向延伸，导向锥的内侧端面的中心部呈凸出状向导向筒的内部延伸，导向锥安装在导向筒上后，导向圈与导向锥的内壁面之间形成供吸能材料排出的通道，导向筒内的吸能材料在受到挤压时。卡式防爬器设计先进、结构简单、便于安装和维护，且使用寿命长、防爬性能好。它已成为现代铁路轨道系统中常用的防爬器类型。通过紧固的方式固定钢轨，适用于需要额外固定和支撑的场合。
【防爬器性能参数】
43kg高铁轨道板防爬器 铁路装防爬器防爬器的工作原理基于物理力学原理，通过增加轨道与轨枕之间的摩擦力或提供反向力来抵消列车运行时产生的纵向力。固定防爬器是整个吸能装置中的主要承载结构，其容纳吸能铝蜂窝并为其提供定向支撑，其铝蜂窝容纳内腔的前端不设端盖，方便吸能铝蜂窝的更换和维修，固定防爬器还要将一部分碰撞动能向后传递至布置于其后端的两个压溃管。适合大长细比尖梭头形轨道车辆的一种轨道车辆前端吸能装置，为实现上述目的，的技术方案是一种轨道车辆前端吸能装置，包括防爬吸能结构车钩吸能结构，防爬吸能结构为两个并分别固定连接在车体前端底架上，在防爬吸能结构之间还设置有主吸能结构和导向结构。当列车通过时，防爬器能够牢牢抓住轨枕或其他固定结构，防止轨道因纵向力而移动。防爬器的安装需要确保其牢固地固定在轨道与轨枕之间或相应的固定结构上。对于铁路轨道用的防爬器，如穿销式防爬器和卡式防爬器，通常需要按照特定的步骤和扭矩要求进行安装，以确保其防爬效果。一级止挡结构包括设置在底架上的防爬器安装板和与防爬器安装板对齐布置的前端小横梁优选司机室地板上开有位于司机室的防撞立柱前方的地板槽，前端小横梁位于地板槽的后方。
