非洲南美锡精矿（60%）清关代理

以下是针对锡矿石（原矿）及锡精矿（含非洲、南美货源）的代理报关、海运物流及清关费用等关键信息的整合说明，结合新政策与实操经验，供企业参考：

一、进口前核心准备

1. 资质与许可

• 企业资质：需具备《进出口权》《金属矿产品经营范围》，进口需在海关备案。

• 自动进口许可证：锡精矿（HS编码：26090000）需通过商务部“贸易单一窗口”申请（代码：7），审批周期约5-7个工作日。

• 环保要求：提供《进口固体废物环境风险评价报告》（若原矿含固体废物成分），但需注意2021年起中国全面禁止进口固体废物，需严格审核矿石成分。

2. 关键单证

• 基础文件：合同、发票、装箱单、提单（B/L）。

• 原产地证：享受协定税率（如非洲：中非合作论坛成果清单国家可享0%关税；南美：智利原产地证FORM F可省关税3%）。

• 品质证书：出口国检测机构出具，标明锡含量（如南美精矿需明确≥60%）、杂质成分（铅、砷等）。

• 重量证书：第三方机构（如、BV）出具的磅单或水尺计重报告。

• 放射性检测报告：确保辐射值≤1.0Bq/g（中国标准）。

• 危险品鉴定：若含硫超标（如黄铁矿型锡矿），需提供《货物运输条件鉴定书》。

二、海运物流方案（非洲/南美→中国）

1. 非洲锡精矿海运

• 主要装货港：莫桑比克贝拉港、纳米比亚沃尔维斯湾港、刚果（金）马塔迪港。

• 航线选择：

• 东非航线：贝拉港→中国（上海/宁波），航程约25-30天，运费约USD 45-60/吨（20尺柜）。

• 西非航线：洛美港→中国（青岛/天津），航程约35-40天，运费约USD 55-75/吨。

• 船公司推荐：中远海运、马士基（非洲航线覆盖广，稳定性高）。

2. 南美锡精矿海运

• 主要装货港：秘鲁卡亚俄港、玻利维亚阿里卡港（经智利转运）、巴西桑托斯港。

• 航线选择：

• 秘鲁航线：卡亚俄港→中国（连云港/厦门），航程约30-35天，运费约USD 60-80/吨。

• 巴西航线：桑托斯港→中国（广州/深圳），航程约35-40天，运费约USD 70-90/吨。

• 船公司推荐：汉堡南美、达飞（南美航线经验丰富）。

3. 物流成本参考

• 海运费：非洲至中国约USD 45-75/吨；南美至中国约USD 60-90/吨（以20尺柜计，约20-25吨/柜）。

• 附加费：THC（码头操作费）约RMB 800-1200/柜，文件费约RMB 300-500/票。

• 保险费：按CIF价110%投保，费率约0.3%-0.5%。

三、清关流程与费用（以南美60%锡精矿为例）

1. 清关核心步骤

1. 换单：凭提单至船代换取《提货单》（D/O），费用约RMB 200-500/票。

2. 报检：

• 放射性检测（门式探测仪或人工取样）。

• 有害元素抽检（如铅超标需退运或销毁）。

• 锡含量复检（若申报60%，实际检测需≥58%）。

• 提交《入境货物通关单》申请，海关系统自动布控放射性、重金属检测。

• 重点检疫项：

3. 报关：

• 申报HS编码：26090000（锡精矿），关税税率0%（东盟/智利原产地证）或2%（普通税率），增值税13%。

• 海关审价：若申报基准价（如伦敦金属交易所LME锡价×折扣系数），需提供付款凭证或价格说明。

4. 缴税与放行：

• 税款支付后，海关出具《税款缴款书》，系统自动放行或查验（查验率约5%-10%）。

5. 提货与配送：

• 凭《提货单》至码头提货，或委托货代安排内陆运输（如铁路至昆明、成都）。

2. 清关费用明细

• 报关费：RMB 500-800/票（含单证审核、系统申报）。

• 报检费：RMB 300-500/票（含通关单申请、检疫协调）。

• 检测费：

• 放射性检测：RMB 200-500/批。

• 重金属检测（铅、砷等）：RMB 1000-3000/批。

• 锡含量复检：RMB 800-1200/批。

• 查验费：若海关查验，产生掏箱费（RMB 500-800/柜）、人工费（RMB 200-300/人/小时）。

• 港杂费：包括THC、文件费、仓储费（超期存储按RMB 0.5-1/吨/天收取）。

3. 总成本估算（以20尺柜为例）

四、风险与应对建议

1. 品质争议：

• 风险：南美精矿若实际锡含量低于60%，可能被海关扣货或要求补税。

• 应对：在合同中约定“以中国海关检测结果为准”，并要求出口商提供预检报告。

2. 固废风险：

• 风险：非洲部分矿石含固体废物成分，可能被退运。

• 应对：委托第三方机构（如CCIC）进行装运前检验，确保符合中国环保标准。

3. 政策变动：

• 风险：海关可能调整锡精矿自动进口许可管理或关税税率。

• 应对：关注海关总署公告（如2023年调整《进口货物目录》），提前规划物流。