保证力学强度:确保集料能形成坚固的骨架,承受车辆荷载。
提高粘结性能:确保集料与沥青具有良好的粘附性,防止剥落。
优化配合比设计:准确的物理指标是进行科学配比的基础。
满足路用性能:确保路面抗滑、耐磨、稳定。
沥青集料检测主要依据 JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》。检测体系可分为 “物理性能”、“力学性能”、“化学性质”和“形状特性” 四大类。
1. 颗粒组成(筛分)
重要性:核心中的核心。级配决定了沥青混合料的密实度、空隙率和稳定性。不同混合料类型(如AC, SMA, OGFC)有严格的级配范围要求。
方法:水洗法筛分。特别对于细集料,必须用水洗法去除小于0.075mm的颗粒,才能得到准确的级配。
2. 表观相对密度、毛体积相对密度与吸水率
重要性:沥青混合料配合比设计的Zui基本参数。用于计算集料在混合料中的体积参数(如空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度),这些参数是判断混合料性能的关键。
方法:通过网篮法或容量瓶法,测量集料在不同状态(干燥、表干、水中)的质量来计算。
3. 含泥量(砂当量或亚甲蓝值)
重要性:关键洁净度指标。泥土会阻碍集料与沥青的粘结,遇水易导致沥青膜剥落,造成路面水损害。
砂当量:适用于细集料,值越高表示洁净度越好。
亚甲蓝值:用于测定细集料中粒径小于0.075mm的颗粒中是石粉还是有害的粘土矿物。MB值高表明粘土含量高,危害大。
4. 坚固性
重要性:衡量集料在气候(冻融、干湿)作用下抵抗崩解的能力。
1. 压碎值
重要性:衡量粗集料在荷载作用下抵抗压碎的能力,间接反映其强度。用于基层和底基层时要求较高。
2. 洛杉矶磨耗值
重要性:核心耐久性指标。模拟集料在交通荷载和摩擦作用下的抗磨损、抗冲击能力。值越低,说明集料越坚硬耐磨,路面越不易出现车辙和磨光。
方法:将集料与钢球一同放入洛杉矶磨耗机中旋转规定次数,计算质量损失百分比。
3. 磨光值
重要性:对于表面层集料至关重要。衡量集料抵抗轮胎摩擦将其磨光的能力,直接关系到路面的长期抗滑性能。
方法:用加速磨光机处理集料试件,测量其磨光后的摩擦系数(摆值)。
1. 沥青粘附性
重要性:关键指标。评价集料与沥青的粘结牢固程度。粘附性差会导致沥青膜剥落,造成松散、坑槽。
方法:水煮法或水浸法。将裹覆沥青的集料放入沸水中,观察沥青膜的剥落面积,进行等级评定。酸性集料(如花岗岩)粘附性较差,常需添加抗剥落剂。
2. 碱活性
重要性:与混凝土集料相同,防止集料与水泥混凝土(如果用于基层)或环境中的碱发生有害反应。
1. 针片状颗粒含量
重要性:针片状颗粒在施工碾压和行车荷载下易断裂,破坏骨架结构。它也会影响混合料的和易性和压实度。
方法:用游标卡尺逐颗测量粗集料的Zui小厚度与Zui大长度方向尺寸,计算其比值,大于特定比例(如1:3)的即为针片状颗粒。
2. 棱角性
重要性:对于细集料,棱角性高的砂粒能提供更大的内摩擦力,增强混合料的高温稳定性(抗车辙能力)。
方法:通过测量细集料在松散状态下的空隙率来间接评价。
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