记述外贴式橡胶止水带

1.外贴式橡胶止水带是什么？

外贴式橡胶止水带是一种预制成型的弹性防水材料，通常安装在混凝土结构的接缝处或可能产生裂缝的部位。它的核心功能是通过自身的高弹性和耐久性，适应结构变形的保持防水性能。与传统的防水方法相比，外贴式设计使其安装更为便捷，且能够形成连续的防水屏障。

这种材料主要由天然橡胶或合成橡胶制成，通过特殊的配方和工艺加工而成。优质的橡胶止水带不仅具有出色的弹性，还能抵抗紫外线、臭氧和多种化学物质的侵蚀，确保长期使用不老化、不变质。

2.为什么需要外贴式橡胶止水带？

建筑结构在使用过程中难免会产生微小的位移和变形，温度变化、地基沉降、荷载作用等因素都会导致混凝土出现裂缝。这些看似微小的缝隙，却是水分渗透的快速通道。传统的防水涂料或卷材在结构变形时容易开裂失效，而橡胶止水带则能够通过自身的弹性变形适应这些位移。

特别是在地下工程、水利设施、隧道桥梁等对防水要求极高的场所，外贴式橡胶止水带发挥着不可ti代的作用。它不仅能够有效阻止水分渗透，还能防止有害物质对混凝土结构的侵蚀，延长建筑物的使用寿命

我们经常会见到，高速公路上，每个地方的公路声屏障样式、高度、材料都不完全一样，公路声屏障的选择是凭借什么依据制定的？又是什么条件制约了公路声屏障的材料用料选择呢？

高速公路声屏障是一种主要用于道路交通噪声源和道路两侧受保护区之间的声学屏障。由于道路交通产生的噪声给人们的生活、工作与学习造成了不便与伤害，通过设置道路隔音屏把噪声降低下来是一种重要道路降噪措施。

公路声屏障设置依据：

1）《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》GT/T3096

2） 《声屏障声学设计和测量范围》HJ/T90-2004

3）《钢结构设计规范》GBJ17-88

4）《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001

5） 《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95

6）《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）

7）《建筑结构荷载规范》GB5009-2001

8）《建筑隔声测量规范》GBJ75+84

公路声屏障的用料选用极为重要，用料过大会造成材料上的浪费反而过小又会影响声屏障的稳定性。那我们该从哪几方面来断定公路声屏障材料的用料呢？

1. 根据现场的自然环境当地是否多风及风力的大小

2. 声屏障的间距和高度； 声屏障屏体板材的厚度根据声屏障的间距和高度决定，间距和高度越大、风力随之板材的厚度也要增加。再根据坏境来选择屏体材质（铝板、铁板）。 声屏障的立柱的选材和外表处理也是由坏境、声屏障的间距和高度决定，间距和高度越大、风力随之板材的厚度也要增加。

公路声屏障设置现场环境要求：

1、声屏障保护的对象高度是否超过声屏障的高度。若保护的对象的高度低于声屏障的高度，则声屏障将起到比较好的效果，如国外高速公路边保护别墅的声屏障效果非常好；若所保护的对象高于声屏障，则不适应设置声屏障。如高层建筑林立的城区中心的高架桥上是不适应用声屏障来降低交通噪声的。在这种情况下，在建筑物的门窗上采取措施是既经济又效果好。目前在深圳、上海、广州等地安装的我国自主知识产权―自然通风降噪窗取得非常好的效果。

2、周边是否有声反射面。若周边环境存在着声反射面，则声屏障设计将变得非常困难。因为反射面反射的噪声不会和声屏障发生接触，将会大大降低声屏障的降噪效果。如在城市街道边设置声屏障效果不佳便是如此，由于街道两边的建筑都是反射面，高能量的反射声使声屏障效果大幅度降低。在设计声屏障时，要考虑周边环境是否有反射面，如果反射面过于复杂，则不应考虑声屏障的手段。

3、声源面是否过宽。交通噪声一般我们会以线声源来处理。现在高速公路有来往四车道、六车道、八车道，甚至有十二车道。这样的声源就不能按线声源来处理。若声源面过宽，与声屏障接触的噪声的成分会大幅度减少，其声屏蔽效果就会大幅下降。