国内做带气囊的气压罐厂家

国内做带气囊的气压罐厂家储罐进油管要求从储罐下部接入，主要是为了安全和减少损耗。可燃液体从上部进入储罐，如不采取有效措施，会使油品喷溅。这样除增加油品损耗外，同时增加了液流和空气摩擦，产生大量静电，达到一定的电位，便会放电而发生爆炸起火。所以要求进油管从油罐下部接入。当工艺要求需从上部接入时，应将其延伸到储罐下部。
6.1.14 为防止可燃气体通过电缆沟串进配电室遇电火花引起爆炸，规定本条要求。
6.1.15 使用没有净化处理过的天然气作为锅炉燃料时，往往有凝液析出，容易使资料气管线堵塞或冻结，使燃料气供给中断，炉火熄灭。有时由于管线暂时堵塞，使管线压力墙高，将堵塞物排除，供气又开始，向炉堂内充气，国内做带气囊的气压罐厂家甚至蔓延到炉外，容易引起火灾，故作了本规定。还应指出，安装了分液包还需加强管理，定期排放凝液才能真正起到作用。以原油、天然气为燃料的加热炉，由于油、气压力不稳，时有断油、断气后，又重新点火，极易引起爆炸着火。在炉膛内设立“常明灯”和光敏电阻，就可防止这类事故发生。气源从调节阀前接管引出是为避免调节阀关闭时断气。 加热炉或锅炉燃料油的供油系统应符合下列要求：
    1 燃料油泵和被加热的油气进、出口阀不应布置在烧火间内；当燃料油泵与烧火间毗邻布置时，应设防火墙。
    2 当燃料油储罐总容积不大于20m³时，与加热炉的防火间距不应小于8m；国内做带气囊的气压罐厂家当大于20m³至30m³时，不应小于15m。燃料油储罐与燃料油泵的间距不限。

加热炉烧火口或防爆门不应直接朝向燃料油储罐。
6.2.2 输送甲、乙类液体的泵，可燃气体压缩机不得与空气压缩机同室布置。空气管道不得与可燃气体，甲、乙类液体管道固定相联。
6.2.3 甲、乙类液体泵房与变配电室或控制室相毗邻时，变配电室或控制室的门、窗应位于爆炸危险区范围之外。
6.2.4 甲、乙类油品泵宜露天或棚式布置。若在室内布置时，国内做带气囊的气压罐厂家应符合下列要求：
    1 液化石油气泵和天然气凝液泵超过2台时，与甲、乙类油品泵应分别布置在不同的房间内，各房间之间的隔墙应为防火墙。
    2 甲、乙类油品泵房的地面不宜设地坑或地沟。泵房内应有防止可燃气体积聚的措施。
6.2.5 电动往复泵、齿轮泵或螺杆泵的出口管道上应设安全阀；安全阀放空管应接至泵入口管道上，并宜设事故停车联锁装置。
6.2.6 甲、乙类油品离心泵，天然气压缩机在停电、停气或操作不正常工作情况下，介质倒流有可能造成事故时，应在出口管道上安装止回阀。
国内做带气囊的气压罐厂家负压原油稳定装置的负压系统应有防止空气进入系统的措施。